Как подготовить АКПП к лету

1. Промывка системы охлаждения

Многие трансмиссии, в частности АКПП и вариаторы, оснащены теплообменниками, которые отводят тепло от трансмиссионной жидкости, уменьшая рабочую температуру в контуре коробки передач! Так как перегрев это одна из самых типичных причин поломки коробки передач, особенно в городской езде в пробках!

Если Вы хотите сохранить свою коробку передач и продлить ее срок службы, рекомендуем Вам провести промывку радиаторов-теплообменников перед летним сезоном, если они у вас установлены, если нет — установим, проконсультируем!

2. Плановое ТО (техническое обслуживание)

Перед любым сезоном, необходимо производить обслуживание Вашей трансмиссии!

Основные работы по обслуживанию: проверка на подтекания трансмиссионной жидкости, замена масла в коробке, желательно заливать оригинал с определенным допуском и вязкостью, замена (чистка) фильтров!

Комплексная диагностика и обслуживание, поможет не только выявить симптомы неисправностей на ранних стадиях, но и поможет продлить срок службы Вашей трансмиссии, а также избежать капитального дорогостоящего ремонта!

Встроенная внутренняя система диагностики и контроля автомобиля не всегда показывает ошибки по коробке на экране, бывает что ошибка накапливается в реестре, в памяти, в самом блоке управления трансмиссией (PCM) или (TCM)! Компьютерная диагностика профильным дилерским сканером AUTEL в нашем случае, поможет определить были ли ошибки, в каких режимах работает АКПП, в каком температурном диапазоне трансмиссионного масла (допустимо 90-110 градусов)! А для вариаторных трансмиссий (CVT) и роботов (DSG, POWERSHIFT и подобные им) — давление в рабочих контурах!

Диагностика же на подъёмнике, поможет установить и определить течь трансмиссионной жидкости на ранних стадиях. Хотим предостеречь: недостаток ровно, как и переизбыток трансмиссионной жидкости, может привести к серьёзным неисправностям коробки передач!